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利来国app游戏:可靠高效安全 丰田E进擎的实力有多硬核?

2020-04-22 14:25:13 来源: 澳门 观光塔 自助餐网上娱乐场 网易号 举报
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网易汽车4月22日报道 电动化已经成为汽车动力技术的大趋势之一,作为混动圈的高手,丰田对于电动化并不陌生,这不,他们最新推出了旗下的国产纯电动车型——C-HR EV和奕泽E进擎,在保有丰田看家本领可靠性的同时,辅以硬核科技和实力,让它们更加高效、安全。

有了此前的经验,结合最新的TNGA架构,丰田自然能走出一条电动化的新路来:

TNGA的新篇章

与纯电的完美结合,继承操控稳定性的同时,更彰显安全性

丰田TNGA架构可以说给我们带来了不少新东西,无论是车辆的技术,还是制造层面,都引入了全新的概念。TNGA一大特点就在于通过调整车辆重心等,实现稳定的操控性能。所以,纯电驱动的C-HR EV和奕泽 E进擎,也完全具备延续此前操控和良好动态表现的能力。

不仅如此,丰田将电池和车身作为整体开发,而且大容量锂离子电池包的底部还布置有箱梁结构的增强部件,不但可以提供更为出色的动态性能,也能具备良好的碰撞(包括意外托底)安全性和车身刚性。

C-HR EV和奕泽 E进擎的充电系统采用了“充电量上限设置”和“定时充电”技术。举个例子,如果居住在山区的用户要下山采购,充到100%之后再生制动不起作用可能导致刹车过热衰减——这个时候用户就可以设定充电上限,留出电池容量来回收能量之用。

环保到底的理念

电池再利用与回收

作为突出环保属性的新能源车,动力电池如果达到寿命之后不进行回收,不但污染环境,同时也不能将稀有资源应用到后续电池中,电池成本也会居高不下。丰田针对美国、日本和中国市场,都制定了详细的电池回收计划——对于旧动力电池,如果检测合格,可以作为蓄电池在储能领域应用;如果不能达到储能的需求,则进行拆解,部分单体可以用于储能,剩下单体则通过提取稀有金属元素,在新电池中继续发挥作用。

结语:

借助不断进化的电气化技术和多年的积累,丰田适时推出了E进擎系列产品,无论是TNGA架构带来的动态表现与安全性,还是丰田在车身、电池包等方面的独到设计,都可谓有备而来,实力够硬核。对于C-HR EV和奕泽 E进擎,大家是不是更为期待了呢?

本文来源:网易汽车 责任编辑:侯杰_NA3556
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